Talleres de neumáticos baratos

En los tiempos en los que estamos todo el mundo está buscando neumáticos más baratos. Hay muchos talleres de neumáticos, talleres de neumáticos en Madrid, talleres en Barcelona, Talleres en Zaragoza, Talleres en Valencia, Talleres en Málaga y así podríamos seguir repasando todas las ciudades donde podemos encontrar talleres baratos de ruedas en España. Lo importante no es encontrar los neumáticos más baratos sino también encontrar talleres donde monten los neumáticos a un precio barato. Encontrar marcas de neumáticos a buenos precios como Michelin, Pirelli, Bridgestone o otras marcas de neumáticos baratos como Ovation, Nankang o las conocidas en el mundo de 4×4 como General.

En internet también podemos encontrar neumáticos on line baratos que cumplan con nuestras expectativas de encontrar neumáticos a un buen precio y con un buen servicio.

Comprar el mejor neumático barato para cada coche es una tarea importante, este blog ayudará a hacer esta tarea lo mejor posible.

Neumáticos Cristalizados

 

El neumático es la única parte del coche en contacto con el suelo; el único que sujeta al vehículo. Una vez más os damos un consejo sobre el mantenimiento de sus neumáticos: ¿cómo evitar la cristalización del neumático?

 

Este proceso químico se refleja exteriormente cuando las gomas están agrietadas, presentan un aspecto cuarteado o resecado. Este neumático es engañoso ya que aparenta conservar sus propiedades de rigidez, pero realidad, ha perdido adherencia sobre todo en suelo mojado porque ya no es elástico.

 

Esta degradación del caucho se debe a los agentes químicos y físicos. Lo primero engloba la oxidación acelerados por fenómenos físicos. Por otro lado, el cambio de temperatura, de estaciones, humedades, y otros aspectos físicos, como llevar mucho tiempo el coche parado favorece la cristalización. Sin embargo, un neumático que diariamente hace muchos kilómetros, difícilmente se verá afectado porque habrá desgastado el caucho (su vida útil) por lo tanto, las propiedades elásticas del neumático.

 

Para averiguar si nuestros neumáticos se han cristalizado, basta con hincar una uña; si se clava con facilidad es que es bueno, en cambio si le cuesta hacerlo, entonces ya es hora de comprar unos nuevos neumáticos.

Neumáticos baratos en Barcelona

Los que vivimos en Barcelona y nos toca cambiar de neumáticos siempre nos hacemos la misma pregunta y es ¿dónde comprar neumáticos baratos en Barcelona? Hacer el intento de recorrer talleres buscando neumáticos es una pérdida de tiempo, en cada taller de neumáticos en Barcelona te ofrecen neumáticos distintos cada uno diciendo que es el mejor y es realmente complicado compararlos. Hemos estado en un taller en Barcelona centro donde nos decían que eran baratos los neumáticos. Efectivamente los neumáticos según hemos comprobado eran muy ajustados, es decir a precio de mercado pero después el mecánico de los neumáticos empezaba a añadir un montón de conceptos y a unos precios desproporcionados que el precio de los neumáticos montado en mi coche de barato no tenía nada.

Viendo que la búsqueda de neumáticos baratos en Barcelona, de manera off line es una auténtica tortura, he decidido buscas empresa que venda neumáticos baratos en Barcelona pero on line para poder comparar. Esto es mucho más fácil y obtienes las información de manera rápida. Otro tema complicado es la instalación de los neumáticos baratos que en cada portal on line lo ponen de una manera y en muy pocos casos ofrecen el precio con todo incluido realizando ellos mismos todo el proceso. Como no quiero hacer publicidad de ningún sitio de neumáticos on line baratos los voy a detallar pero diré que en una tienda on line de neumáticos he encontrado el mejor precio de neumáticos en Barcelona y con el mejor servicio que había visto hasta ahora. Para resumir si quieres comprar neumáticos baratos en Barcelona acude al mercado de neumáticos on line y selecciona la mejor empresa tanto en servicio como en producto.

Buscando el chollo en los neumáticos baratos

En los tiempos que corren son muchos los que buscamos el chollo, o algo muy barato cuando se trata de comprar neumáticos. Pero hay que recordar el dicho de que nadie da duros a cuatro pesetas, es decir que si encontramos algo muy barato tenemos que preguntarnos por qué es tan barato. Si por ejemplo buscamos neumáticos baratos en Madrid y nos encontramos un taller barato que vende los neumáticos diciendo que es muy barato, a priori no tiene sentido porque los clientes que acuden a su taller a Madrid, ¿pagan los neumáticos más baratos? ¿por qué son más baratos que otros? Si tiene que almacenar los neumáticos igual que otro taller, además tiene que manipularlos para realizar un envío, tiene que hacer la gestión administrativa… y todo esto no es para traer clientes a sus taller barato de Madrid.

También existe el caso de talleres de Madrid que ponen neumáticos muy baratos o neumáticos económicos como forma de atraer a un cliente por los neumáticos como “gancho” para después intentar venderle otro producto o servicios. Es decir, lo que no gano en el neumático o pierdo, lo gano “colando” otros productos o servicios.

Existen opciones de encontrar neumáticos baratos en internet e incluso en un taller físico pero no debemos dejar que sea al cualquier coste, es decir que no tenga un servicio postventa en condiciones, que la instalación de los neumáticos se haga en un lugar que cumpla unos requisitos mínimos como taller, como maquinaria en buen estado y operarios formados.

Recuerda nadie da duros a 4 pesetas, o 1 euro a 0,90 céntimos.

Mantén tus neumáticos a punto

Todos los neumáticos necesitan un cuidado y un mantenimiento regulares para asegurarse de que están en perfectas condiciones. Para lograr que se encuentren perfecto debemos seguir 4 pasos:

1- Comprobar la presión de los neumáticos mensualmente

Comprueba la presión de los neumáticos cada mes (incluido el de repuesto) y antes de hacer un viaje largo. A ser posible, comprueba la presión cuando tus neumáticos estén fríos. Puedes encontrar las presiones correctas en el manual de usuario de tu coche.

2- Permutar y equilibrar los neumáticos

Un modo de prolongar la vida útil de tus neumáticos es intercambiar de forma habitual sus posiciones cada 10.000-12.000 km; así el desgaste será uniforme y tus neumáticos durarán más.

3- Comprobar el desgaste

Comprueba de forma regular los niveles de la banda de rodadura en diferentes lugares del neumático y, si tienes alguna duda, pide ayuda a un especialista.

4- Alinear los neumáticos

Llevar el coche a un taller de confianza y hacer que comprueben la dirección y el ángulo de la alineación de las ruedas alarga la vida de tus neumáticos y mejora el manejo de tu vehículo.

La fatiga, un peligro para la vuelta a casa

Para muchos se ha acabado ya lo bueno, se acaban las vacaciones y hay que volver a casa. Miles de conductores se van a poner delante del volante para regresar a sus hogares y ya sabemos que se trata de viajes largos con los coches, en muchas ocasiones, a punto de estallar de lo cargados que vamos. Además hay que añadir que no somos los únicos y las carreteras estarán repletas de otros en nuestras mismas condiciones. Esto puede suponer que el cansancio y la fatiga aumenten y con ellas, el riesgo de sufrir algún tipo de accidente.

Algunas de las causas que provocan la fatiga y el cansancio son, la falta de descanso, la deshidratación, el calor y el consumo de alcohol. Esto va a provocar una disminución de la atención al volante y aumentará en un 86% del tiempo de reacción ante un obstáculo. Además, conducir sin descanso supone dejar de ver el 40% de las señales. La fatiga al volante es la cuarta causa de muerte en las carreteras españolas. Sin embargo, los conductores siguen sin ser conscientes del riesgo que supone, no detectan sus síntomas a tiempo y no toman las medidas preventivas adecuadas.

Así, desde la Asociación de conductores recomiendan que al emprender el largo viaje de regreso de vacaciones, se conduzca de manera relajada. Es necesario cumplir y respetar las normas de circulación. Se recomienda descansar y hacer paradas casa 2 horas por lo menos de quince minutos, bajando del vehículo, ajustando el asiento, el reposacabezas, y el volante. Porque viajar cómodos reduce los calambres y dolores musculares. Además, mantenerse hidratado evita la reducción de la atención, dolor de cabeza, cansancio y fatiga.

Todo esto supone mayor seguridad para ti y para los que te rodean.

Veamos cuánto aumenta el precio del carburante con la subida del IVA

Quien no esté desconectado del mundo sabrá que el 1 de Septiembre de 2012 entró en vigor el nuevo IVA, que pasa del 18% al 21% el tipo general. El caso del combustible, está llegando a un nivel de máximos históricos en gasolina y gasóleo. Vamos a ver en qué afecta la subida al precio del combustible.

Supongamos que echamos 60 litros a un precio de 1,27€ por litro de PVP. Incluyendo los impuestos especiales (IEH e IVMDH estatal), eso nos daría una cantidad de 76,27€ sin hablar aún de IVA. Con el IVA al 18% el precio final sería de 90€, pero al 21%, sería de 92,3 euros: 2,3€ más.

Los que sufran el IVDMH o mal llamado “céntimo sanitario” lo notarán más, ya que el IVA se calcula encima de los impuestos especiales, lo que se llama doble imposición. La parte estatal —en toda España— del IVMDH es 0,024 euros por litro, y la parte autonómica (que varía según las CCAA) puede subir otros 0,048€ por litro.

De todas formas, si miramos los datos de febrero, con el combustible a 1,405€/litro de gasolina y 1,354€/litro de gasóleo, los porcentajes de impuestos eran el 46,98% y el 41,06%, respectivamente. Es decir, eso no ha cambiado en medio año. En enero de 2011 pagamos un 50,20% de impuestos en gasolina y 44,06% en gasóleo.

Infla bien tus neumáticos

El neumático contiene aire que tiende a escaparse, por lo que poco a poco el neumático se va desinflando, esto provocará que tenga menos presión de la recomendada. Una opción que limita esta situación es el inflado con Nitrógeno.

Un neumático con poca presión se aplasta, se calienta y se desgasta de forma prematura, empeora la precisión en la conducción, aumenta el consumo de carburante y también de tienen más posibilidades de sufrir un reventón.

Es muy importante comprobar frecuentemente la presión de los neumáticos, al menos una vez al mes y siempre que hagamos un viaje largo, pero tenemos que tener en cuenta que la presión la tenemos que medir con el neumático frío, es decir, con un neumático que lleva parado al menos 2 horas o que ha circulado menos de 3 km a velocidad reducida.

Si el neumático está caliente al medir la presión nos dará un valor más elevado al que realmente tiene.

Otra cosa que tenemos que tener en cuenta es que nunca tenemos que desinflar un neumático caliente.

Por otro lado, debemos saber que existen situaciones en las que la presión de nuestros neumáticos debe ser más alta de lo habitual, estas situaciones son:

•Si vamos a realizar un viaje de más de 2 horas por autopista o autovía deberemos incrementar la presión en 0,3 bar.

•A los neumáticos traseros de un vehículo que arrastre un remolque o una caravana, o que vaya soportar mucho peso, deberemos aumentar la presión en 0,4 bar.

 

Neumáticos ecológicos

Con todo el lío y la negativa que está provocando la subida del IVA, va a ser imprescindible la reducción del consumo de combustible. Lo podemos conseguir modificando nuestros hábitos al volante y realizar una conducción más eficiente, limitar el uso del aire acondicionado, desinstalar todos los elementos que incidan negativamente en la aerodinámica del vehículo… o sustituir los neumáticos habituales por unos más ecológicos.

Estos neumáticos, ofrecen esta designación gracias al diseño de su huella y al tipo de goma empleada, ya que presentan una resistencia a la rodadura más baja que uno convencional, de manera que el roce de la goma contra el asfalto “frena” menos el avance del vehículo. La nota importante de todo esto, es que de media, supone un ahorro de carburante del 3%. Además, su vida útil es en torno a un 20% mayor que la de un neumático convencional. El único inconveniente es que su capacidad de agarre es inferior a la de un neumático normal.

Los mejores neumáticos ecológicos
Estos son los seis neumáticos ecológicos más recomendables del momento. Están clasificados según la nota que les ha dado el ADAC -el mayor club automovilista alemán- en función de su comportamiento, reducción de consumo, vida útil, etc. La medida seleccionada es la 195/65-15.

  • Goodyear Efficientgrip
  • Bridgestone Ecopia EP150
  • Hankook Kinergy Eco
  • Continental Ecocontact3
  • Michelin Energy Saver
  • Pirelli Cinturato P1

Compra de neumáticos en Internet

Es evidente que Internet se ha convertido en una herramienta de ayuda para casi todo, por no decir absolutamente todo. Cualquier cosa la consultamos en Internet, hasta hacemos de médicos consultando los síntomas que padecemos cuando nos ponemos malos. Entonces, ¿por qué no utilizarlo para la compra de unos neumáticos? Para buscar el mejor precio, para encontrar el precio más bajo y para hacer más fácil la comparativa. Esto supone una alternativa a la compra de toda la vida. Es más, nos ofrece mayor comodidad y evitar desplazamientos.

Los neumáticos son, por decirlo de una forma coloquial, los zapatos de nuestro coche, y esto quiere decir que, su potencia, capacidad de frenado, estabilidad, seguridad, sonoridad, consumo de combustible, etc. dependen en una gran medida de ellos y hay que prestarles la máxima atención.

Para aquellos que no entienden mucho en este tema… el precio de estos dueños de la carretera varía según las dimensiones de cada uno, de las marcas por supuesto y de las características de éstos.

Es por esto que Internet se convierte en una herramienta pionera para la búsqueda y la comparación necesarias. Si además podemos realizar la compra desde casa con tan sólo efectuar un “click”, creo que supone una forma muy competitiva de vender.